Strona: Katedra Pojazdów Samochodowych i Inżynierii Transportu / Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa

A  A+ A++

Wyszukiwarka

Wyszukaj

- Minimalna liczba znaków: 3

- ujęcie szukanego słowa/frazy w cudzysłów zawęzi wyniki wyszukiwania

- więcej informacji odnośnie wyszukiwarki

Centralna Usługa Uwierzytelniania CAS
Konta studenckie i pracownicze PRz

Pozostali użytkownicy

Zaloguj
  • PL
  • EN

Dane kontaktowe

Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa
Politechnika Rzeszowska
Al. Powstańców Warszawy 8
35-959 Rzeszów

 

Katedra Pojazdów Samochodowych i Inżynierii Transportu

Oferta badawczo-usługowa

2021-01-29
Nazwa aparatury Możliwości badawcze Osoba do kontaktu
Katedra Pojazdów Samochodowych i Inżynierii Transportu - więcej szczegółów
Stanowisko badawcze silnika spalinowego z hamulcem dyna­­micznym Dynas 2 firmy Schenck Pomiar parametrów operacyjnych sil­ników o mocy do 220 kW i prędkości obrotowej do 9000 obr/min Adam Ustrzycki (17) 865 15 31
Stanowisko badawcze silnika spalinowego z hamulcem D630-e firmy Schenck Pomiar parametrów operacyjnych silników o mocy do 630 KM i prędkości obrotowej do 3000 obr/min Adam Ustrzycki (17) 865 15 31
System do pomiaru przepływu mediów w silnikach spalinowych o mocy do 500 kW
System umożliwia pomiar:
  • strumienia powietrza w zakresie 0–2400 kg/h,
  • natężenia przepływu paliw płynnych (benzyna, olej napędowy, biopaliwa) w zakresie 0–125 kg/h,
  • natężenia przepływu paliw gazowych w zakresie 0...100 kg/h
 Adam Ustrzycki (17) 865 15 31
System do analizy spalin silnika firmy Pierburg (CLD PM2000, FID        
Pomiar stężenia w spalinach:
-   tlenków azotu (NOx i NO) w zakresie 0-10000 ppm,
węglowodorów (HC) w zakresie 0-20000 ppm
Paweł Woś
(17) 865 13 55
Separator cząstek stałych PTP 2000 firmy Pierburg Pomiar emisji godzinowej i jednostkowej cząstek stałych w spalinach silnika 
Paweł Woś
(17) 865 13 55
Stanowisko do badań wizualizacyjnych AVL Visioscope
System umożliwia:
  • bezpo­średnią rejestrację procesów przebiegu spalania i wtrysku paliwa w silniku spalinowym,
  • pomiar przestrzennego rozkładu temperatur w płomieniu dyfuzyjnym,
  • określenie koncentracji sadzy w płomieniu.
Hubert Kuszewski
(17) 865 15 82
Stanowisko badawcze układów wtryskowych silników wysokoprężnych z elektroni­cznym pomiarem dawki EPS‑815 firmy Bosch Badania układów wtryskowych Common Rail przy zastoso­waniu różnego rodzaju paliw
Adam Ustrzycki
(17) 865 15 31
System pomiaru parametrów fizyko-chemicznych i jakościowych paliw ciekłych i gazowych
System pomiarowy umożliwia precyzyjny pomiar wielu para­metrów paliw ciekłych
(i w pewnym zakresie gazowych), w szcze­gólności tych, które są normatywne. Badania, które można prowadzić z wykorzy­staniem systemu to:
  • określanie składu frakcyjnego paliwa,
  • pomiar prężności par paliwa,
  • oznaczanie temperatury zapłonu paliw,
  • oznaczanie temperatury zapłonu paliw metodą Pensky-Martens,
  • pomiar wartości opałowej paliw ciekłych i stałych,
  • pomiar lepkości kinematycznej paliw w zakresie 2 – 30 mm2/s,
  • określanie indeksu cetanowego i liczby cetanowej przy zastosowaniu spektrofotometrycznej analizy widmowej w bliskiej podczerwieni,
  • określanie zawartości w ON i paliwie lotniczym (w wybranym zakresie): FAME, związków aromatycznych, naftalenów, aromatów wielopierście­niowych, wysokości niekopcącego płomienia,
  • dokładny pomiar gęstości paliwa,
  • analiza składników LPG z wykorzystaniem chromatografu,
  • -   określanie zawartości wody w paliwach,
  • oznaczanie liczby cetanowej paliw ze średnich destylatów przez ich spalanie w komorze o stałej objętości.
Hubert Kuszewski
(17) 865 15 82
System badań właściwości tribologicznych i korozyjnych środków smarowych i paliw
System umożliwia:
  • badania właściwości tribolo­gi­cznych w warunkach ruchu po­suwisto-zwrotnego o wyso­kiej częstotliwości HFRR (High -Frequency Reciprocating Rig),
  • badania właściwości tribolo­­gi­cznych w czterokulowym węźle tarcia,
  • oznaczanie zawartości siarki w paliwach i smarach,
  • oznaczanie zawartości wody w paliwach metodą kulometryczną,
  • badania korodującego działania paliw na miedź,
  • kondycjonowanie próbek w różnych warunkach temperatury i wilgotności.
Paweł Woś
(17) 865 13 55
System do indykowania silników spalinowych i aparatury wtryskowej AVL Indimodul 621 System umożliwia pomiar:
  • ciśnienia w komorze spalania silnika do 15 MPa,
  • wzniosu zaworów,
  • ciśnienia w układzie wtryskowym do 300 MPa,
  • podciśnienia w układzie dolotowym
  • napięciowych i prądowych przebiegów sterujących.
 Adam Ustrzycki (17) 865 15 31
 
System do pomiaru prędkości i przyspieszeń na jadącym samochodzie DATRON LS2   
  
System umożliwia pomiar:
  • prędkości samochodu - do 260 km/h,
  • przyspieszenia samochodu,
  • opóźnienia samochodu,
  • drogi hamowania,
  • czasu i drogi rozpędzania samochodu,
  • drogi wybiegu samochodu.
Artur Jaworski
ajaworsk@prz.edu.pl
(17) 865 15 06
 
Stanowisko badań technicznych pojazdów samochodowych Stanowisko umożliwia:
  • wstępną i dokładną kontrolę geometrii ustawienia kół jezdnych,
  • pomiar skuteczności tłumienia drgań w zawieszeniu,
  • pomiar sił hamowania na kołach jezdnych,
  • pomiar opóźnienia przy hamowaniu w warunkach ruchu drogowego,
  • kontrolę luzów w zawieszeniu kół i układzie kierowniczym
  • pomiar zawartości CO, CO2, CnHm, O2 w spalinach i obliczanie wsp. nadmiaru powietrza λ,
  • pomiar zadymienia spalin,
  • diagnostykę poprzez złącze OBDII/EOBD,
  • pomiar światłości i ustawienia świateł,
  • pomiar wsp. przepuszczalności szyb,
  • kontrolę złącza elektrycznego pojazd-przyczepa.
  
Paweł Woś
(17) 865 13 55

Nasze serwisy używają informacji zapisanych w plikach cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie plików cookies zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki, które możesz zmienić w dowolnej chwili. Więcej informacji odnośnie plików cookies.

Akceptuję